В Nevada, под палящим солнцем Невады, BMW продолжает финальные испытания будущей M350. Камуфляж уже не скрывает столько деталей, что машина выглядит почти готовой к выпуску. И, знаете, это вызывает одновременно восторг и грусть – ведь, похоже, мы стоим на пороге изменений, которые навсегда изменят лицо легендарной M3.
Причина проста: всё более строгие экологические нормы. BMW, как и многие другие автопроизводители, вынужден адаптироваться. И, судя по всему, шестерка в классической M3, в том виде, в котором мы её знаем, скоро станет историей. «G50» 3-й серии, вероятно, останется в производстве до середины десятилетия, но даже это время ограничено – эксперты считают, что к 2035 году шансов на её выживание практически нет, особенно в Европе. Даже если двигатель и останется, его будущее выглядит туманно.
Но пока что мы живём в эпоху возможностей. Несмотря на то, что восьмая генерация 3-й серии может стать последним воплощением шестицилиндрового двигателя BMW, у неё ещё много лет, чтобы прожить полной жизнью. Под капотом прототипа скрывается переработанный 3.0-литровый двигатель, соответствующий требованиям Евро 7. И, что особенно интересно, M Performance версия уже проходит финальные тесты в Неваде, готовясь к своему дебю.
Внешне M350 уже почти не скрывает своих секретов. Дизайн, очевидно, вдохновлён новым i3 электрическим седаном – BMW не просто так растягивает переднюю часть кузова, чтобы вместить мощный шестицилиндровый двигатель. Уже сейчас можно заметить новую двухцветную отделку дисков, а также четыре выхлопные трубы – чего нет в нынешнем M340i. Когда камуфляж свалится, машина сразу станет узнаваемой и эффектной.
Технические характеристики, по предварительным данным, будут стандартными для M Performance: мощность около 400-450 л.с., разгон до сотни – менее 4 секунд. Но главное – это ощущение, которое даёт этот двигатель, его звук, его характер. И, возможно, это последнее, что мы получим от M3 с шестеркой.
Итак, M350 в Неваде – это не просто прототип, это символ перемен. Это последний танец шестерки в легендарном кузове 3-й серии. И, несмотря на грусть, мы с нетерпением ждём, чтобы увидеть, как эта машина прощается с нами.
BMW M Hybrid – «Человек-Паук» на Road America!
Добавить комментарий